Quy trình sơn lâu đời nhất, sơn nước là quá trình phủ một lớp sơn dạng lỏng lên khung xe đạp, linh kiện ô tô và xe máy. Đây là phương pháp sơn có chi phí thấp nhất và được sử dụng phổ biến nhất.
Sơn tĩnh điện cũng được sử dụng cho các linh kiện ô tô và xe máy, với khả năng chống ăn mòn cao. Trong quá trình sơn, tất cả linh kiện trên dây chuyền sản xuất được nối đất, trong khi người vận hành phun sơn với điện tích âm.
Trong quy trình phủ ED, linh kiện ô tô hoặc xe máy được nhúng vào bể chứa chất phủ và được tích điện dương. Sau đó, linh kiện được chuyển sang bể tích điện âm, giúp lớp sơn bám dính tốt hơn lên bề mặt linh kiện.
Tại các nhà máy của chúng tôi, đội ngũ chuyên gia có thể sử dụng sáu dây chuyền chuyên biệt cho sơn nước, sơn bột và sơn tĩnh điện, đảm bảo năng lực sản xuất đáp ứng thời gian giao hàng khắt khe của khách hàng. Tại nhà máy GPMI, chúng tôi có các dây chuyền mới được sử dụng trong quy trình sơn và phủ bề mặt được kiểm soát chặt chẽ.
Bên cạnh các dịch vụ kiểm tra, chúng tôi áp dụng những tiêu chuẩn chất lượng cao nhất, tương tự như các tiêu chuẩn được Harley Davidson và Ducati sử dụng. Những tiêu chuẩn này khắt khe hơn nhiều so với ngành công nghiệp ô tô, giúp chúng tôi đáp ứng mọi yêu cầu trong lĩnh vực sản xuất ô tô.
Chúng tôi tự hào cung cấp nhiều dịch vụ bổ trợ cho khách hàng, bao gồm làm sạch, phun cát và xử lý nhiệt. Những dịch vụ này giúp khách hàng giảm chi phí vận chuyển linh kiện chưa hoàn thiện đến các cơ sở gia công thứ cấp, tối ưu hóa quy trình sản xuất.